Гостевая книга
Господа, если у вас появились какие-то вопросы, совсем не обязательно сразу задавать их здесь - для начала рекомендуем прочитать новости. И не забывайте, что это футбол.
На гостевой запрещены сообщения и ники, написанные при включенной клавише Caps Lock. Прежде чем написать флуд или односложное сообщение, мы рекомендуем Вам задуматься о смысле и целесообразности вашего послания. Уважайте себя и других посетителей гостевой, не поддавайтесь на провокации и оскорбления, не отвечайте на хамство - такие сообщения будут удалены модераторами в разумные сроки. Реклама сайтов, не имеющих отношения к футболу, запрещена.
Запрещается публично предъявлять претензии и обсуждать действия администратора. Все имеющиеся вопросы к администрации сайта можно задать по почте.
Для того чтобы оставлять сообщения Вам необходимо зарегистрироваться и авторизоваться на нашем сайте!
Онлайн:
6 посетителей (0 пользователей и 6 гостей)
Поиск по гостевой книге:
Наткнулись сегодня на просторах Авито на объявление с продажей головы всем нам известной рыси... Не Макар, а предыдущий вариант!!!
Возникают вопросы...
Как вы к этому относитесь?
Может кто-то сможет забрать в более надежные руки столь важную часть нашего любимого клуба?
https://vk.com/poll-168746363_344319171
Возникают вопросы...
Как вы к этому относитесь?
Может кто-то сможет забрать в более надежные руки столь важную часть нашего любимого клуба?
https://vk.com/poll-168746363_344319171
Любите и будьте любимы!!!
8 комментариев
в смысле забрать? на передержку?
В ходе переговоров с нынешними владельцами талисмана пришли к договоренности о безвозмездной передаче его болельщикам!!!
Осталось лишь определиться с местом хранения))
Осталось лишь определиться с местом хранения))
Любите и будьте любимы!!!
Не возьму в толк зачем эта ирония ?
Неужели есть еще сомневающиеся в том у кого теперь будет храниться талисман ?
Неужели есть еще сомневающиеся в том у кого теперь будет храниться талисман ?
забрать-то может кто-то и может. а если ее отберут и начнут играть ей в волейбол?!
Из-за бума роботостроения в стране слышал что он подался в роботы.
Но это не точно.
Но это не точно.
Ну, вспоминать так вспоминать. Круто и навсегда!
Помню, году так в 2003-2004 Макс Корнев писал тут, что молодого человека, работавшего рысенком, внезапно в течение дня забрали в армию. И случился форс-мажор: то ли некому стало выходить в этом костюме на ближайший матч, то ли костюм рысенка не могли найти, так как новобранец его куда-то дел, и связаться с ним уже не было возможности.
Это было одно из первых обсуждений на гостевой книге, в котором я поучаствовал. Помню, что сморозил какую-то шутку. А шутить здесь было в диковинку и не принято. На гостевой писали не часто, строго и по делу. Небольшие вольности разрешались только тем, у кого в нике была добавка "КСО". Чтобы стать КСО, необходимо было пройти какой-то тайный обряд посвящения - кажется, съездить на три выезда, принести волос девственницы и выпить мочу скунса.
Шутку точно не помню, но что-то там было про армию и рысенка. Вроде даже прокатило. Но в КСО не взяли (мочу скунса пить не стал).
Помню, году так в 2003-2004 Макс Корнев писал тут, что молодого человека, работавшего рысенком, внезапно в течение дня забрали в армию. И случился форс-мажор: то ли некому стало выходить в этом костюме на ближайший матч, то ли костюм рысенка не могли найти, так как новобранец его куда-то дел, и связаться с ним уже не было возможности.
Это было одно из первых обсуждений на гостевой книге, в котором я поучаствовал. Помню, что сморозил какую-то шутку. А шутить здесь было в диковинку и не принято. На гостевой писали не часто, строго и по делу. Небольшие вольности разрешались только тем, у кого в нике была добавка "КСО". Чтобы стать КСО, необходимо было пройти какой-то тайный обряд посвящения - кажется, съездить на три выезда, принести волос девственницы и выпить мочу скунса.
Шутку точно не помню, но что-то там было про армию и рысенка. Вроде даже прокатило. Но в КСО не взяли (мочу скунса пить не стал).
Непосильные канеш условия были вступления в КСО. Я бы до мочи скунса точно не добрался , на девственнице уже срезался
2NIC - то есть с волосом девственницы проблем не возникло, как я понимаю? И, кстати, лопковый?
Гест без флуда - как жизнь без блуда
20/08/09. Сегодня - 10 лет...
Осётр
7 комментариев
Ох, спасибо за напоминалку. Круто и навсегда!
Forever Blowing Bubbles!
Ну, вспоминать так вспоминать. Один из самых запоминающихся выездов за любимую команду...
Так далеко вслед за «Амкаром» я ещё не ездил. Ну да, был когда-то Владивосток, казавшийся краем Вселенной. Но ставить его в один ряд с Лондоном я бы, право, не стал. Пусть Туманный Альбион и находится несколько ближе, путь туда оказался куда тернистее и не в пример сложнее, чем те пять сумасшедших суток в вагоне скорого поезда.
А вначале была мечта. Светлая, крылатая и почти недостижимая - пробить международный выезд с командой родного города. Её резали по живому на майском «Локомотиве», практически уничтожив за те страшные 20 минут кубкового финала. Её пытало калёным железом последовавшее за этим очковое торможение в чемпионате. Но она выжила, воплотившись в победоносный крик на продуваемой ноябрьской сиверкой гостевом секторе томского стадиона «Труд». «УЕФА, о-ле-еее!» - непрерывно затягивали мы в последние минуты того исторического матча, ещё не подозревая, с какими трудностями придётся столкнуться, чтобы выехать на первый в истории Перми еврокубковый поединок.
Первые нотки тревоги прозвучали уже в феврале, когда УЕФА опубликовал даты проведения жеребьёвок пришедшей на смену Кубку УЕФА Лиги Европы. Своего соперника по стыковому (круче тут просто и быть не могло!) раунду этого турнира «Амкар» узнавал лишь за 13 дней до первого матча. Причём в пятничный вечер, вслед за которым из рабочей обоймы начисто выпадали суббота и воскресенье. А если это даже не шенген, а известная своей труднодоступностью Англия? А если ещё и первый матч на выезде? Разумеется, это был самый худший вариант развития событий, мысли о котором хотелось гнать прочь. Но, как известно, законы подлости ещё никто не отменял.
7-го августа я ждал ещё с зимы. И, наверное, запомнил эту дату не хуже, чем день своего рождения. Догадки и предположения ушли прочь, когда утром того же дня УЕФА «просеял» всех участников этого раунда и обнародовал составы групп, внутри которых и будет проводиться жеребьёвка. Узнал своих «сеяных» кандидатов и «Амкар». Ими были «Вильярреал», «Брюгге», «Фулхэм», «Галатасарай» и хапоэльский «Маккаби». Едва начался сам процесс, первые двое «отжеребились» сразу. Оставались проблемный «Фулхэм» и безвизовые клубы Турции и Израиля. Затаив дыхание, всматриваюсь в трансляцию Евроспорта. Вот он, момент истины! В чаше – очередная пара шаров. В первом оказался «Фулхэм». Во втором – о, господи! – «Амкар». Вот тебе и Англия, вот тебе и первый матч в гостях. Тушите свет, приехали!
Как бы ни так! Я был бы не донца честен с самими собой, если бы опустил руки и не попытался сделать всё возможное для осуществления задуманного. За выходные была проделана колоссальная работа по разработке наиболее удобных и дешёвых маршрутов (поскольку хотелось захватить ещё и некстати влезший в еврокубковые сроки Краснодар – выезд, который вместе с морем я давно мечтал сделать отдельно) и изучения нужного нам района Лондона. Так что когда к делу подключился клуб, напрямую вышедший на Посольство Великобритании в Москве и попросивший «Фулхэм» включить в официальное приглашение кроме игроков и обслуживающего персонала ещё и supporters, я уже имел на руках необходимые для оформления визы справки и ясно представлял, чего хочу и сколько это стоит.
Официальный туроператор выезда, которого выбрал клуб, был единственным, кто обеспечивал «зелёный коридор» оформления въездных документов. Иных путей для получения британской визы за 10 дней в природе, поверьте, не существует. На гостинице и визах пришлось, конечно, переплатить. Но это была слишком малая жертва, принесённая в угоду достижения заветной цели. Закрыв заготовленный для неё 70-тысячный банковский депозит и съездив в Ёбург для сдачи биометрических данных, я вступил на полосу ожидания. Всё было заказано и оплачено. Кроме британской визы, которая обещала дать о себе знать примерно за 30 часов до отлёта из Большого Савино.
От всех этих подпрыгиваний я даже похудел на 4 килограмма. Но всё в итоге сложилось благополучно. Как, впрочем, почти у всех, кто несмотря на трудности в предоставлении необходимых документов и сумасшедшую дороговизну самого путешествия, непременно хотел поехать. Нас было двадцать. Но только мы трое собирались потом сразу в Краснодар и поэтому добирались до Лондона «белыми воронами». Дело в том, что улететь из Перми только «в одну сторону» стоило дороже, чем проделать путь «туда и обратно». А поскольку прилететь в Савино и тут же двинуть в Краснодар походило на верх кретинизма, мы с Вадимом Пермяковым, засвеченным на гесте как nemetz, и его очаровательной супругой, вынуждены были воспользоваться обходными путями.
Для этого была выбрана уже знакомая по прошлогодней поездке на Euro-2008 и неплохо себя зарекомендовавшая авиакомпания КД-Авиа. Поскольку напрямую в Лондон она теперь не летает, а рейсов в парижский Шарм де Голль в тот день не было, местом стыковочной пересадки был выбран Дюссельдорф, между терминалами которого, по сообщениям новостных сайтов, полтора года назад успешно начала действовать транзитная зона, необходимая всем, кто не имеет в паспорте шенгенской визы. Для верности я всё же звякнул представителю КД-Авиа в Дюссельдорфе, который подтвердил: проблем с пересадкой не будет. Забегая вперёд скажу: особых проблем и правда не было, но в Дюсселе мы увидели совсем не то, что ожидали.
Правда, первая неожиданность случилась немного раньше. Перелёт в Калининград занимал три часа, а нас, если не считать невнятного завтрака, даже толком не покормили. Согрелись мыслями о маячившем на пути калининградском дьютике, предлагавшем дешёвые швейцарские сигареты (по 14 рублей за пачку) и семилетний французский бренди, который, ежели что, даже вылить не жалко – по 120 рублей за 700-грамовую бутылку. Немного подкрепившись и расслабившись, мы, было, уже попрощались с Родиной, как прямо на взлёте калининградской полосы у «Боинга» отказал один из движков. Даже не извинившись за такую «мелочь» нас вновь переместили поближе к любимому магазину и заставили ждать. Как же хорошо, что между рейсами в Дюссельдорфе было шесть часов! А мы-то терзались догадками, чем занять это время! Через час нас посадили в самолёт, который нагло отобрали у пассажиров мюнхенского рейса, и уже окончательно оторвали от Родины. Но только географически – совок никуда не делся, а продолжал жил вместе с нами на борту. Так и не дождавшись заявленного в билете обеда и наткнувшись на хамство стюардесс, когда один из нас осторожно заикнулся по этому поводу, мы не отказали себе в удовольствии поскандалить. Взяли даже официальный бланк с печатью, чтобы написать на нём всё, что мы думаем по этому поводу и, несмотря на настойчивые просьбы вернуть его, забрали с собой, пообещав по возвращении отправить почтой во все возможные инстанции.
Довольные собой, мы даже не заметили, как оказались у пограничного терминала ибо все другие выходы в многочисленных коридорах дюссельдорфского порта были наглухо закрыты, подмигивая нам красными лампочками. После недолгого разбирательства с «паспортистами», нам вызвали какого-то плешивого дядечку, который служебными путями вывел нас на улицу внутри аэровокзала (здравствуй, Германия!), посадил в машину и отвёз в соседний терминал. Когда до него дошло, что мы летим дальше с того же терминала, куда прилетели, он почесал за ухом и проделал всё в обратном порядке. Затем крутанул ключом одну из закрытых дверей и, сказав на прощание, что у них никогда и не было транзитной зоны (!?!?), предоставил нас самим себе.
Коротая оставшиеся до лондонского рейса часы в зале отлёта Дюссельдорфского аэропорта, мы так и не поняли, как в него попадают люди. Терминал С, имеющий более 40 выходов на рейсы, был практически пуст. Чего было в избытке, так это шикарных в нашем понимании туалетов. Слегка затарившись в местном дьютике и перекусив немецкими сосисками, мы побрели к выходу на посадку, даже не подозревая, что через Ла-Манш нас потащит натуральный кукурузник.
При этом рейсы компании Flybe были не из дешёвых. Купленные за неделю до отправления тикеты обошлись нам по 80 евро, а в день вылета они продавались уже на 100 евро дороже. Пропеллеры заработали, и мы полетели. Сразу развеселили две уродливые стюардессы, одетые в не менее уродливую униформу. Они предлагали сок и воду, причём за деньги. Но, поскольку «у нас с собой было», мы вежливо отказались. Далее стали происходить и вовсе малоприятные вещи. Обычно уши закладывает при изменении высоты, а тут мои перепонки задёргались, словно по ним непрерывно долбили барабанными палочками. В конце концов пришлось даже зажать их руками, после чего я то ли потерял сознание, то ли крепко уснул – всё-таки к тому моменту прошло уже 18 часов, как мы находились в пути. После приземления в аэропорту «Гатвик» друзья растолкали меня только с четвёртого раза. Представляю, в каком зачуханном виде я предстал перед британскими пограничниками, живо интересовавшимися, кто я такой, какого хрена сюда припёрся и когда уберусь обратно.
Самого же «Гатвика» мы так и не увидели, потому что, преодолев паспортный контроль, тут же оказались на железнодорожном перроне. Пропустив фирменный экспресс за 15 фунтов, мы дождались паровозика поскромнее, который всего за половину и практически за те же полчаса доставил нас в центр Лондона на вокзал Виктория. Пересадка в метро, и через пятнадцать минут мы уже облегчённо вздыхаем: наконец-то на месте. Осматриваться нет ни времени, ни сил, ни желания. Добравшись до своих номеров, плюхаемся на кровати и через мгновение затихаем.
Утреннему разочарованию не было предела. Я, конечно, видывал и номера и поскромнее, но когда вспомнил, что за одну из ночей в этом гадюшнике, куда с трудом влезала двуспальная кровать, стояло трюмо и маленький телевизор с комнатной антенной, я заплатил 4 тысячи рублей (правда, за две другие – в 2 раза меньше), стало не по себе. Спасибо хоть, что была горячая вода и меня оставили без обещанного соседа.
Спустившись на завтрак, встретили всех остальных – тех, кто прилетел в Лондон на 12 часов раньше. Английская жрачка, как и ожидалось, оказалось полным отстоем. Тосты, яичница, пара беконов, варёная фасоль и сарделька, гавёней которой не было даже в СССР. Заткнув кишку, достали карту и, мигом рекогносцировавшись на местности, двинули толпой на ближайший от нашего отеля стадион «Стэмфорд Бридж», где, говорят, играет сам «Челси» :).
На стадик нас, конечно, никто не пустил. А крики «Эй, комрад!», адресованные шурующему за решётками обслуживающему персоналу, так и остались без ответа. Желающих зайти внутрь за 15 фунтов, как гласил ценник, разумеется, не нашлось. Зато все с удовольствием прошлись по двухэтажному магазину атрибутики. Господи, чего там только не было! Куча вещей, сопровождающих человека от самого зачатия до последнего издоха. И всё – с логотипами «Челси».
Магазин нашего соперника, куда мы направились сразу после «Стэмфорда», оказался куда скромнее. Купив там несколько роз и значков и слегка осмотрев построенный в 1896 году стадион с прикольными входами для болел, мы свернули налево и оказались на берегу старушки Темзы. Вода в ней была настолько грязной (у берега плавали бутылки и прочий мусор), что начисто пропало желание не то что купаться, а хотя бы помочить ноги. После такого даже Москва-река кажется светлей и чище.
Полно всякой грязи и на улицах Лондона, особенно на выходящих наружу путях метрополитена. Наверное, каждый четвёртый, встречающийся на пути, – индус или негр. Видать, в Англию их пускают куда охотнее, чем россиян. По пути со стадика мы наткнулись на небольшой семейный паб, в котором, по всей видимости, собирается местная алкашня. Благо, синюшников в столь ранний час было ещё не много, поэтому мы успели перевести дух и отведать несколько местных сортов, после чего окончательно и бесповоротно решили: пиво в Лондоне не пить, предпочитая ему краники с элем. Beer в Англии действительно оказался не очень, зато напиток верхового брожения был выше всяких похвал. Перемещаясь в дальнейшем от паба к пабу и пробуя различные сорта эля (не забывая при этом подрезать особо понравившиеся пинтовые бокальчики, которых не купишь в России), мы только укреплялись в этом мнении.
А вот пожрать в Лондоне проблематично. Во-первых, меню довольно скудное; во-вторых, большинство предлагаемых блюд вызывает только отвращение; в-третьих, всё это довольно дорого. Мы, правда, нашли недалеко от отеля индийский ресторан, предлагающий в дневное время «спецпредложение» за 240 рублей и перекусили курятиной с рисом. А так за эти деньги здесь можно купить разве что скромный гамбургер. Пинта Эля или пива в пабах стоят порядка 150-200 рублей. Банка импортного пива в лавках – рублей 60, что тоже недешево (в Австрии в прошлом году я видывал и по 8!). Спиртное после 23 часов почти не продают. Ночью закрыты и все пабы. Но главный прикол заключался в том, что в Англии полностью запрещено курение в общественных местах, поэтому на улицах начисто отсутствуют урны, куда можно было бы бросить сигарету. Это, впрочем, не мешает лондонцам дымить и валить окурки прямо себе под ноги.
Так мы дошли до отеля, в котором остановилась команда и, дождавшись в холле коммерческого директора клуба, взяли у него бесплатные билеты на матч на всех выездюков. А затем, вернувшись в свой гадюшник, двинули стройными рядами на футбол. Район Фулхем за день был исползан нами вдоль и поперёк, поэтому в 20-минутном променаде до «Крэйвен Коттедж» можно было обходиться и без карты. У стадио уже было полно народа, с рук продавали программки и бродили барыги, предлагавшие самопальные матчевые шарфы за 10 фунтов. Наверное, специально для нас, поскольку никто из пришедших на матч аборигенов в розах не ходил. Совсем было мало и тех, кто припёрся на игру в клубной футболке. Так что на этом «гражданском» фоне разодетый с ног до головы пермский десант, к которому примкнули ещё десяток «наших местных», смотрелся как на представлении шапито. Для полного клоунского соответствия не хватало разве что подобающих головных уборов. Болельщиков «Фулхэма» вообще больше интересовала не игра с загадочным соперником из далёкой России, а воскресное дерби с «Челси», резиденция которого находится в соседнем районе. Чтобы хоть как-то подогреть интерес к игре с пермяками руководству старейшего лондонского клуба даже пришлось пойти на беспрецедентные меры. На матч Лиги Европы можно было попасть за распродажные 5-15 фунтов, в то время как все 45-фунтовые «тикеты» на «аристократов» закончились ещё до приезда «Амкара».
На барной стойке нашего сектора висело объявление: «No alcohol today!» и ласково улыбались стаканчики с кока-колой. Хотя в соседних секторах вовсю разливались «напитки покрепче». Но, увы, не для нас. Стадик поразил изумительной поляной и деревянными креслами, по спинкам которых время от времени барабанила местная торсида, выдыхавшая: «Фу-лэм! Фу-лэм!». А вот освещение не понравилось, поскольку сильно било по шарам. Нас разместили сбоку центральной трибуны (типа Томска) и, устроив небольшую фотосессию, все стали с нетерпением ожидать начала исторического для Перми матча. Описывать саму игру, в течение которой наш сектор практически не умолкал, уже не имеет смысла. Владея игровым преимуществом, мы проиграли матч из-за ошибок в обороне и собственного неумения забивать. Спасибо Гришину, сохранившему интерес к ответному поединку. Как жаль, что Виталя не забил второй – этот момент, как и первый гол «Амкара» в еврокубках, тоже случился в аккурат напротив нашего сектора, в который после финального свистка улетели пять игровых футболок.
Обратно шли молча, лишь изредка разбавляя фулхэмский сумрак речёвками про «Амкар». Кто-то решил поехать развлечься в центр (благо, в Лондоне существуют специальные ночные автобусы, возящие люд с городских окраин), но не нашёл там ничего, кроме дребежащей дискотеки (все пабы, как я уже писал, после 23-х закрыты). Остальные, взяв в близлежащем фаст-корте нехитрой снеди, собрались в моём номере (и как влезли-то все!), чтобы по русской традиции обсудить под звон стаканов перипетии проигранного матча.
Утром мы попрощались с ребятами, которые улетали в Пермь (те зачем-то взяли такси за 80 фунтов, хотя до Хитроу можно прекрасно доехать на метро за 3.20, как это сделали, например Тефаль и Аспект) и, прихватив задержавшегося здесь ещё дольше нас Петровича, уехали в центр города. Сердце Англии Трафальгарская площадь, Биг-Бен, Тауэрский мост, здания Парламента и Вестминстерского аббатства… Легенды, о которых мы знали только по кино или школьным сочинениям на уроках английского, были прямо перед нами, и это совсем не казалось фантастикой. В одном из пабов Петрович повеселил всех тем, что требовал рыбной нарезки к пиву и долго не мог понять, как её может не быть. И почему mix-салат оказался из листьев, а вовсе не из овощей. Зато все по достоинству оценили сырые, но вымоченные в каком-то уксусе креветки. Мы-то обычно привыкли к варёным.
А утром следующего дня прощаться с Лондоном пришлось уже нам. Накативши с Петровичем на дорожку, мы сдали номера и отправились до метро. Старейшая подземка в мире, кстати, не произвела на нас ни малейшего впечатления. Да и что она может вызвать у человека, хоть раз в жизни видевшего Московский метрополитен! Лондонский андеграунд совсем не глубокий, а новые ветки, как мы поняли, вообще тянутся по поверхности. Проходы узкие, обстановка сиротская. Станций много, но в центре города, например, они следуют друг за другом с интервалом в 1,5-2 минуты. Бывает, поезда с одного пути уходят по разным направлениям и нужно быть очень внимательным, чтобы не уехать ненароком в другое место.
Метро, довольно скоро превратившееся в обычную электричку, за полчаса доставила нас к самому новому, пятому терминалу столичного аэропорта Хитроу. Вот это муравейник! Правда, чтобы войти в него пришлось сначала задержаться у стойки регистрации, где подняли было шумиху из-за отсутствия в наших паспортах шенгенских виз, а затем на осмотре (удивительно, но, заставляя снимать обувь, там не выдают бахилы), где распотрошили с таким трудом упакованную сумку Алёны, измеряя общий объём имеющихся у неё косметических «пузырьков»
Компания British Airways, на которой мы летели из Лондона в Дюссельдорф, оказалась не чета всем предыдущим. По каким-то техническим причинам нас минут пять не пускали в самолёт. Так командир корабля лично вышел к застрявшим в посадочном рукаве пассажирам и, переходя от одной группы к другой, раза три произносил извинительные тирады длительностью в полминуты. Ещё в аирбасе оказались прикольные выдвижные мониторы, которые показывали местоположение самолёта в реальном времени, сообщали высоту и время до конечного пункта. На подлёте к Дюсселю пришлось испытать несколько малоприятных минут – видимо, самолёт садили не вручную, как у нас, а на автопилоте и это сказывалось на ощущениях.
На этот раз мы действительно прилетели в другой терминал. Но нас так же быстро переместили в нужный. В дьюти-фри наткнулись на экипаж КД-Авиа: стюардессы и пилоты активно скупали спиртное. «Долетим?» - осторожно поинтересовался я у одного из соотечественников. – «Долетим! Мы по акции». О какой «акции» шла речь, уточнять не стали, а сами прикупили для себя литровый бутыль коньяка и набрали в кафэшке огромных бутербродов, чтобы демонстративно раздавить всё это на борту обнищавшей российской авиакомпании. Литр, маскировочно обернутый пакетиком Челси, за полотора часа мы, конечно, не осилили и допивали его на лавочке у калининградского аэропорта. Оставшееся 300 грамм решили захватить с собой в рейс до Ростова и чуть было не попрощались с ними, когда пластиковую бутылочку запалили на предрейсовом осмотре. Сказали выбросить. Я сделал вид, что послушался и бросил бутылку в ведро, а когда тётеньки отвлеклись на следующего пассажира, тут же забрал обратно и быстренько растворился в толпе, пока не догнали. Право, без коньяка на борту до Ростова было бы скучно. А так мы с Вадиком вновь не отказали себе в удовольствии посудачить со стюардессами насчёт смерти от голодного истощения, истребовать бумагу с печатью и нагло рассмеяться в лицо, услышав, что сейчас разбираться с нами якобы выйдет сам командир корабля.
Ростовский аэропорт находится в черте города, однако это не помешало запросить с нас за поездку на железнодорожный вокзал 700 рублей. Сторговались за 300 – всё-таки было уже три часа ночи. Затем сели в самарский вагон подошедшего тут же клоповника Пенза – Анапа, в котором нам выделили любимый первый плацкарт, и тут же отрубились, чтобы уже через 4 часа проснуться в Краснодаре.
Столица Кубани, как и предполагалось, оказалась большой деревней. Умывшись на вокзале, по традиции взяли пиво и, почувствовав бо-о-о-о-ольшущую разницу с Лондоном, двинулись в сторону стадио, мачты которого мы заметили ещё из вагона поезда. Свободно пройдя на его территорию, мы даже побродили по полю. Чем очень огорчили какого-то мудака из ФК «Кубань», вылетевшего к нам с предъявой и дурацким вопросом: официальные мы болельщики или нет?
Тем временем к окрестностям стали медленно, но верно подтягиваться наши. Кто-то ехал собаками и атостопом, кто-то – в прибывшем утром поезде Пермь – Новороссийск. Сгруппировавшись, совершили небольшую прогулку по городу, попутно поглумившись над огромной надписью «Ебать Кубань!» в ведущем к стадиону подземном переходе. У отеля «Платан», в котором остановился «Амкар», пересели в мини-вэн Дяди Вовы, который отдыхал на море и, забрав вещи из камеры хранения, окончательно перебазировались в парковую зону стадиона.
На гостевом секторе было 40 человек: 10 активных и 30 сочувствующих, заехавших на матч в составе отдыхавших на море семейных компаний. Игра была равна, играли два говна, и если бы не «фантастический» пенальти, всё бы закончилось так, как начиналось – нулями. Неприятно удивил Дринчич, в конце матча демонстративно выключаясь из борьбы. Затем был полуночный 200-километровый переезд на Дяде Вове в Кучугуры и 4000 рублей, отданных доблестным сотрудникам адыгейской ГИБДД за пересечение сплошной на скорости 5 км/час, предпринятое с целью получше разглядеть, видимо, спецом бликующий в лучах фар дорожный указатель.
Проснувшись с утра в дачном домике, мы поняли, что попали на море. Это был не Египет или Турция, где всё уже давно «включено». Это был натуральный совок из недалёкого прошлого. Из соседних конур, подобных нашей, словно тараканы, повылезали отдыхающие. Взяв под мышки коврики, они трусили на пляж. Мы двинули следом и вскоре нашему взору предстали бескрайние водные просторы. Море оказалось Азовским, вода - холодной, поэтому, разок окунувшись, мы сели на дяду Вову и рванули на Чёрное море, плескавшееся в каких-то 50 километрах. Дорога до него была сплошь и рядом усыпанна виноградниками, персиковыми деревьями и арбузно-дынными бахчами. У созревших прямо при нас плодах особый вкус, который, увы, не купишь на наших рынках, торгующих тем, что «дозревает» не на солнце, а в ящиках и коробках.
Через полчаса мы уже стояли на вершине высокого плато, с которого открывался изумительный вид на самое лучшее море в мире. Визу, отрываясь от берега, уходила вдаль коса Тузла – та самая, из-за которой в 2003 году возник территориальный спор между Россией и Украиной. В отсыпку неотделимой части Таманского полуострова тогда было вбухано немало денег. Быть может, поэтому въезд туда теперь платный – 150 рублей с машины. Именно там, на границе государства Российского (на другом берегу уже виднелась Керчь), мы провели замечательные пять часов, наслаждаясь чистейшим и спокойным морем, загорая на южном солнышке и попивая домашнее вино. Вадика, например, поджарило так, словно и не в Лондон ездил, а в какой-нибудь Египет. Вернувшись обратно в наши Кучугуры, успели до заката посидеть в природной грязи, которую потом смыли согревшимися за день водами Азова.
Уезжать из этого рая, куда, наконец, вернулось лето, было неохота. Но торопил футбол – до ответного матча Лиги Европы оставалось два дня. Вова отвёз нас на станцию Тоннельная, где мы благополучно завалились в купе очередного говнопоезда Новороссийск – Москва, шлёпающего после Ростова через Украину. Несмотря на дребежжащие окна и двери, удалось неплохо выспаться и на перрон пригородного вокзала Ростова-на-Дону мы вывалились бодрячком. В 10 утра там было уже +30С. Сев в автобус, доехали до центрального рынка, чтобы купить бесподобных кавказских помидоров размером с большой кулак и полюбоваться богатством рыбных рядов.
Помятуя о ненавязчивом отечественном аэросервисе, мы решили не искушать судьбу и на последние деньги плотно поели в аэропорту. Однако авиакомпания «Ютейр» приятно удивила. Сначала принесли свежую прессу, потом нехилый завтрак, а затем и горячий обед с выбором из трёх блюд. В конце предложили воду, кофе-чай и даже красное/белое вино. И это – за час сорок полёта! То же самое повторилось и в рейсе этой компании из Москвы в Пермь. Так что в родной город мы прилетели уже с полными желудками.
По иронии судьбы, следом летели англичане – чартер «Фулхэма» приземлился в Большом Савино через 15 минут после нашего рейса. Так что удалось воочию понаблюдать за всем перфомансом, который устроили гостям наши фанаты. Англичанам он явно понравился – иначе не улыбались бы и не щёлкали своими мобильниками.
На этом и завершился наш затяжной супервыезд по маршруту Пермь – Калининград – Дюссельдорф – Лондон – Дюссельдорф – Калининград – Ростов – Краснодар – Чёрное и Азовское моря – Ростов – Москва – Пермь. Будет ли в нашей жизни ещё что-нибудь подобное, пока не знаю. Но как же, чёрт возьми, хочется продолжения!
Фото с выезда можно найти здесь: http://vkontakte.ru/album7210485_95876336
Так далеко вслед за «Амкаром» я ещё не ездил. Ну да, был когда-то Владивосток, казавшийся краем Вселенной. Но ставить его в один ряд с Лондоном я бы, право, не стал. Пусть Туманный Альбион и находится несколько ближе, путь туда оказался куда тернистее и не в пример сложнее, чем те пять сумасшедших суток в вагоне скорого поезда.
А вначале была мечта. Светлая, крылатая и почти недостижимая - пробить международный выезд с командой родного города. Её резали по живому на майском «Локомотиве», практически уничтожив за те страшные 20 минут кубкового финала. Её пытало калёным железом последовавшее за этим очковое торможение в чемпионате. Но она выжила, воплотившись в победоносный крик на продуваемой ноябрьской сиверкой гостевом секторе томского стадиона «Труд». «УЕФА, о-ле-еее!» - непрерывно затягивали мы в последние минуты того исторического матча, ещё не подозревая, с какими трудностями придётся столкнуться, чтобы выехать на первый в истории Перми еврокубковый поединок.
Первые нотки тревоги прозвучали уже в феврале, когда УЕФА опубликовал даты проведения жеребьёвок пришедшей на смену Кубку УЕФА Лиги Европы. Своего соперника по стыковому (круче тут просто и быть не могло!) раунду этого турнира «Амкар» узнавал лишь за 13 дней до первого матча. Причём в пятничный вечер, вслед за которым из рабочей обоймы начисто выпадали суббота и воскресенье. А если это даже не шенген, а известная своей труднодоступностью Англия? А если ещё и первый матч на выезде? Разумеется, это был самый худший вариант развития событий, мысли о котором хотелось гнать прочь. Но, как известно, законы подлости ещё никто не отменял.
7-го августа я ждал ещё с зимы. И, наверное, запомнил эту дату не хуже, чем день своего рождения. Догадки и предположения ушли прочь, когда утром того же дня УЕФА «просеял» всех участников этого раунда и обнародовал составы групп, внутри которых и будет проводиться жеребьёвка. Узнал своих «сеяных» кандидатов и «Амкар». Ими были «Вильярреал», «Брюгге», «Фулхэм», «Галатасарай» и хапоэльский «Маккаби». Едва начался сам процесс, первые двое «отжеребились» сразу. Оставались проблемный «Фулхэм» и безвизовые клубы Турции и Израиля. Затаив дыхание, всматриваюсь в трансляцию Евроспорта. Вот он, момент истины! В чаше – очередная пара шаров. В первом оказался «Фулхэм». Во втором – о, господи! – «Амкар». Вот тебе и Англия, вот тебе и первый матч в гостях. Тушите свет, приехали!
Как бы ни так! Я был бы не донца честен с самими собой, если бы опустил руки и не попытался сделать всё возможное для осуществления задуманного. За выходные была проделана колоссальная работа по разработке наиболее удобных и дешёвых маршрутов (поскольку хотелось захватить ещё и некстати влезший в еврокубковые сроки Краснодар – выезд, который вместе с морем я давно мечтал сделать отдельно) и изучения нужного нам района Лондона. Так что когда к делу подключился клуб, напрямую вышедший на Посольство Великобритании в Москве и попросивший «Фулхэм» включить в официальное приглашение кроме игроков и обслуживающего персонала ещё и supporters, я уже имел на руках необходимые для оформления визы справки и ясно представлял, чего хочу и сколько это стоит.
Официальный туроператор выезда, которого выбрал клуб, был единственным, кто обеспечивал «зелёный коридор» оформления въездных документов. Иных путей для получения британской визы за 10 дней в природе, поверьте, не существует. На гостинице и визах пришлось, конечно, переплатить. Но это была слишком малая жертва, принесённая в угоду достижения заветной цели. Закрыв заготовленный для неё 70-тысячный банковский депозит и съездив в Ёбург для сдачи биометрических данных, я вступил на полосу ожидания. Всё было заказано и оплачено. Кроме британской визы, которая обещала дать о себе знать примерно за 30 часов до отлёта из Большого Савино.
От всех этих подпрыгиваний я даже похудел на 4 килограмма. Но всё в итоге сложилось благополучно. Как, впрочем, почти у всех, кто несмотря на трудности в предоставлении необходимых документов и сумасшедшую дороговизну самого путешествия, непременно хотел поехать. Нас было двадцать. Но только мы трое собирались потом сразу в Краснодар и поэтому добирались до Лондона «белыми воронами». Дело в том, что улететь из Перми только «в одну сторону» стоило дороже, чем проделать путь «туда и обратно». А поскольку прилететь в Савино и тут же двинуть в Краснодар походило на верх кретинизма, мы с Вадимом Пермяковым, засвеченным на гесте как nemetz, и его очаровательной супругой, вынуждены были воспользоваться обходными путями.
Для этого была выбрана уже знакомая по прошлогодней поездке на Euro-2008 и неплохо себя зарекомендовавшая авиакомпания КД-Авиа. Поскольку напрямую в Лондон она теперь не летает, а рейсов в парижский Шарм де Голль в тот день не было, местом стыковочной пересадки был выбран Дюссельдорф, между терминалами которого, по сообщениям новостных сайтов, полтора года назад успешно начала действовать транзитная зона, необходимая всем, кто не имеет в паспорте шенгенской визы. Для верности я всё же звякнул представителю КД-Авиа в Дюссельдорфе, который подтвердил: проблем с пересадкой не будет. Забегая вперёд скажу: особых проблем и правда не было, но в Дюсселе мы увидели совсем не то, что ожидали.
Правда, первая неожиданность случилась немного раньше. Перелёт в Калининград занимал три часа, а нас, если не считать невнятного завтрака, даже толком не покормили. Согрелись мыслями о маячившем на пути калининградском дьютике, предлагавшем дешёвые швейцарские сигареты (по 14 рублей за пачку) и семилетний французский бренди, который, ежели что, даже вылить не жалко – по 120 рублей за 700-грамовую бутылку. Немного подкрепившись и расслабившись, мы, было, уже попрощались с Родиной, как прямо на взлёте калининградской полосы у «Боинга» отказал один из движков. Даже не извинившись за такую «мелочь» нас вновь переместили поближе к любимому магазину и заставили ждать. Как же хорошо, что между рейсами в Дюссельдорфе было шесть часов! А мы-то терзались догадками, чем занять это время! Через час нас посадили в самолёт, который нагло отобрали у пассажиров мюнхенского рейса, и уже окончательно оторвали от Родины. Но только географически – совок никуда не делся, а продолжал жил вместе с нами на борту. Так и не дождавшись заявленного в билете обеда и наткнувшись на хамство стюардесс, когда один из нас осторожно заикнулся по этому поводу, мы не отказали себе в удовольствии поскандалить. Взяли даже официальный бланк с печатью, чтобы написать на нём всё, что мы думаем по этому поводу и, несмотря на настойчивые просьбы вернуть его, забрали с собой, пообещав по возвращении отправить почтой во все возможные инстанции.
Довольные собой, мы даже не заметили, как оказались у пограничного терминала ибо все другие выходы в многочисленных коридорах дюссельдорфского порта были наглухо закрыты, подмигивая нам красными лампочками. После недолгого разбирательства с «паспортистами», нам вызвали какого-то плешивого дядечку, который служебными путями вывел нас на улицу внутри аэровокзала (здравствуй, Германия!), посадил в машину и отвёз в соседний терминал. Когда до него дошло, что мы летим дальше с того же терминала, куда прилетели, он почесал за ухом и проделал всё в обратном порядке. Затем крутанул ключом одну из закрытых дверей и, сказав на прощание, что у них никогда и не было транзитной зоны (!?!?), предоставил нас самим себе.
Коротая оставшиеся до лондонского рейса часы в зале отлёта Дюссельдорфского аэропорта, мы так и не поняли, как в него попадают люди. Терминал С, имеющий более 40 выходов на рейсы, был практически пуст. Чего было в избытке, так это шикарных в нашем понимании туалетов. Слегка затарившись в местном дьютике и перекусив немецкими сосисками, мы побрели к выходу на посадку, даже не подозревая, что через Ла-Манш нас потащит натуральный кукурузник.
При этом рейсы компании Flybe были не из дешёвых. Купленные за неделю до отправления тикеты обошлись нам по 80 евро, а в день вылета они продавались уже на 100 евро дороже. Пропеллеры заработали, и мы полетели. Сразу развеселили две уродливые стюардессы, одетые в не менее уродливую униформу. Они предлагали сок и воду, причём за деньги. Но, поскольку «у нас с собой было», мы вежливо отказались. Далее стали происходить и вовсе малоприятные вещи. Обычно уши закладывает при изменении высоты, а тут мои перепонки задёргались, словно по ним непрерывно долбили барабанными палочками. В конце концов пришлось даже зажать их руками, после чего я то ли потерял сознание, то ли крепко уснул – всё-таки к тому моменту прошло уже 18 часов, как мы находились в пути. После приземления в аэропорту «Гатвик» друзья растолкали меня только с четвёртого раза. Представляю, в каком зачуханном виде я предстал перед британскими пограничниками, живо интересовавшимися, кто я такой, какого хрена сюда припёрся и когда уберусь обратно.
Самого же «Гатвика» мы так и не увидели, потому что, преодолев паспортный контроль, тут же оказались на железнодорожном перроне. Пропустив фирменный экспресс за 15 фунтов, мы дождались паровозика поскромнее, который всего за половину и практически за те же полчаса доставил нас в центр Лондона на вокзал Виктория. Пересадка в метро, и через пятнадцать минут мы уже облегчённо вздыхаем: наконец-то на месте. Осматриваться нет ни времени, ни сил, ни желания. Добравшись до своих номеров, плюхаемся на кровати и через мгновение затихаем.
Утреннему разочарованию не было предела. Я, конечно, видывал и номера и поскромнее, но когда вспомнил, что за одну из ночей в этом гадюшнике, куда с трудом влезала двуспальная кровать, стояло трюмо и маленький телевизор с комнатной антенной, я заплатил 4 тысячи рублей (правда, за две другие – в 2 раза меньше), стало не по себе. Спасибо хоть, что была горячая вода и меня оставили без обещанного соседа.
Спустившись на завтрак, встретили всех остальных – тех, кто прилетел в Лондон на 12 часов раньше. Английская жрачка, как и ожидалось, оказалось полным отстоем. Тосты, яичница, пара беконов, варёная фасоль и сарделька, гавёней которой не было даже в СССР. Заткнув кишку, достали карту и, мигом рекогносцировавшись на местности, двинули толпой на ближайший от нашего отеля стадион «Стэмфорд Бридж», где, говорят, играет сам «Челси» :).
На стадик нас, конечно, никто не пустил. А крики «Эй, комрад!», адресованные шурующему за решётками обслуживающему персоналу, так и остались без ответа. Желающих зайти внутрь за 15 фунтов, как гласил ценник, разумеется, не нашлось. Зато все с удовольствием прошлись по двухэтажному магазину атрибутики. Господи, чего там только не было! Куча вещей, сопровождающих человека от самого зачатия до последнего издоха. И всё – с логотипами «Челси».
Магазин нашего соперника, куда мы направились сразу после «Стэмфорда», оказался куда скромнее. Купив там несколько роз и значков и слегка осмотрев построенный в 1896 году стадион с прикольными входами для болел, мы свернули налево и оказались на берегу старушки Темзы. Вода в ней была настолько грязной (у берега плавали бутылки и прочий мусор), что начисто пропало желание не то что купаться, а хотя бы помочить ноги. После такого даже Москва-река кажется светлей и чище.
Полно всякой грязи и на улицах Лондона, особенно на выходящих наружу путях метрополитена. Наверное, каждый четвёртый, встречающийся на пути, – индус или негр. Видать, в Англию их пускают куда охотнее, чем россиян. По пути со стадика мы наткнулись на небольшой семейный паб, в котором, по всей видимости, собирается местная алкашня. Благо, синюшников в столь ранний час было ещё не много, поэтому мы успели перевести дух и отведать несколько местных сортов, после чего окончательно и бесповоротно решили: пиво в Лондоне не пить, предпочитая ему краники с элем. Beer в Англии действительно оказался не очень, зато напиток верхового брожения был выше всяких похвал. Перемещаясь в дальнейшем от паба к пабу и пробуя различные сорта эля (не забывая при этом подрезать особо понравившиеся пинтовые бокальчики, которых не купишь в России), мы только укреплялись в этом мнении.
А вот пожрать в Лондоне проблематично. Во-первых, меню довольно скудное; во-вторых, большинство предлагаемых блюд вызывает только отвращение; в-третьих, всё это довольно дорого. Мы, правда, нашли недалеко от отеля индийский ресторан, предлагающий в дневное время «спецпредложение» за 240 рублей и перекусили курятиной с рисом. А так за эти деньги здесь можно купить разве что скромный гамбургер. Пинта Эля или пива в пабах стоят порядка 150-200 рублей. Банка импортного пива в лавках – рублей 60, что тоже недешево (в Австрии в прошлом году я видывал и по 8!). Спиртное после 23 часов почти не продают. Ночью закрыты и все пабы. Но главный прикол заключался в том, что в Англии полностью запрещено курение в общественных местах, поэтому на улицах начисто отсутствуют урны, куда можно было бы бросить сигарету. Это, впрочем, не мешает лондонцам дымить и валить окурки прямо себе под ноги.
Так мы дошли до отеля, в котором остановилась команда и, дождавшись в холле коммерческого директора клуба, взяли у него бесплатные билеты на матч на всех выездюков. А затем, вернувшись в свой гадюшник, двинули стройными рядами на футбол. Район Фулхем за день был исползан нами вдоль и поперёк, поэтому в 20-минутном променаде до «Крэйвен Коттедж» можно было обходиться и без карты. У стадио уже было полно народа, с рук продавали программки и бродили барыги, предлагавшие самопальные матчевые шарфы за 10 фунтов. Наверное, специально для нас, поскольку никто из пришедших на матч аборигенов в розах не ходил. Совсем было мало и тех, кто припёрся на игру в клубной футболке. Так что на этом «гражданском» фоне разодетый с ног до головы пермский десант, к которому примкнули ещё десяток «наших местных», смотрелся как на представлении шапито. Для полного клоунского соответствия не хватало разве что подобающих головных уборов. Болельщиков «Фулхэма» вообще больше интересовала не игра с загадочным соперником из далёкой России, а воскресное дерби с «Челси», резиденция которого находится в соседнем районе. Чтобы хоть как-то подогреть интерес к игре с пермяками руководству старейшего лондонского клуба даже пришлось пойти на беспрецедентные меры. На матч Лиги Европы можно было попасть за распродажные 5-15 фунтов, в то время как все 45-фунтовые «тикеты» на «аристократов» закончились ещё до приезда «Амкара».
На барной стойке нашего сектора висело объявление: «No alcohol today!» и ласково улыбались стаканчики с кока-колой. Хотя в соседних секторах вовсю разливались «напитки покрепче». Но, увы, не для нас. Стадик поразил изумительной поляной и деревянными креслами, по спинкам которых время от времени барабанила местная торсида, выдыхавшая: «Фу-лэм! Фу-лэм!». А вот освещение не понравилось, поскольку сильно било по шарам. Нас разместили сбоку центральной трибуны (типа Томска) и, устроив небольшую фотосессию, все стали с нетерпением ожидать начала исторического для Перми матча. Описывать саму игру, в течение которой наш сектор практически не умолкал, уже не имеет смысла. Владея игровым преимуществом, мы проиграли матч из-за ошибок в обороне и собственного неумения забивать. Спасибо Гришину, сохранившему интерес к ответному поединку. Как жаль, что Виталя не забил второй – этот момент, как и первый гол «Амкара» в еврокубках, тоже случился в аккурат напротив нашего сектора, в который после финального свистка улетели пять игровых футболок.
Обратно шли молча, лишь изредка разбавляя фулхэмский сумрак речёвками про «Амкар». Кто-то решил поехать развлечься в центр (благо, в Лондоне существуют специальные ночные автобусы, возящие люд с городских окраин), но не нашёл там ничего, кроме дребежащей дискотеки (все пабы, как я уже писал, после 23-х закрыты). Остальные, взяв в близлежащем фаст-корте нехитрой снеди, собрались в моём номере (и как влезли-то все!), чтобы по русской традиции обсудить под звон стаканов перипетии проигранного матча.
Утром мы попрощались с ребятами, которые улетали в Пермь (те зачем-то взяли такси за 80 фунтов, хотя до Хитроу можно прекрасно доехать на метро за 3.20, как это сделали, например Тефаль и Аспект) и, прихватив задержавшегося здесь ещё дольше нас Петровича, уехали в центр города. Сердце Англии Трафальгарская площадь, Биг-Бен, Тауэрский мост, здания Парламента и Вестминстерского аббатства… Легенды, о которых мы знали только по кино или школьным сочинениям на уроках английского, были прямо перед нами, и это совсем не казалось фантастикой. В одном из пабов Петрович повеселил всех тем, что требовал рыбной нарезки к пиву и долго не мог понять, как её может не быть. И почему mix-салат оказался из листьев, а вовсе не из овощей. Зато все по достоинству оценили сырые, но вымоченные в каком-то уксусе креветки. Мы-то обычно привыкли к варёным.
А утром следующего дня прощаться с Лондоном пришлось уже нам. Накативши с Петровичем на дорожку, мы сдали номера и отправились до метро. Старейшая подземка в мире, кстати, не произвела на нас ни малейшего впечатления. Да и что она может вызвать у человека, хоть раз в жизни видевшего Московский метрополитен! Лондонский андеграунд совсем не глубокий, а новые ветки, как мы поняли, вообще тянутся по поверхности. Проходы узкие, обстановка сиротская. Станций много, но в центре города, например, они следуют друг за другом с интервалом в 1,5-2 минуты. Бывает, поезда с одного пути уходят по разным направлениям и нужно быть очень внимательным, чтобы не уехать ненароком в другое место.
Метро, довольно скоро превратившееся в обычную электричку, за полчаса доставила нас к самому новому, пятому терминалу столичного аэропорта Хитроу. Вот это муравейник! Правда, чтобы войти в него пришлось сначала задержаться у стойки регистрации, где подняли было шумиху из-за отсутствия в наших паспортах шенгенских виз, а затем на осмотре (удивительно, но, заставляя снимать обувь, там не выдают бахилы), где распотрошили с таким трудом упакованную сумку Алёны, измеряя общий объём имеющихся у неё косметических «пузырьков»
Компания British Airways, на которой мы летели из Лондона в Дюссельдорф, оказалась не чета всем предыдущим. По каким-то техническим причинам нас минут пять не пускали в самолёт. Так командир корабля лично вышел к застрявшим в посадочном рукаве пассажирам и, переходя от одной группы к другой, раза три произносил извинительные тирады длительностью в полминуты. Ещё в аирбасе оказались прикольные выдвижные мониторы, которые показывали местоположение самолёта в реальном времени, сообщали высоту и время до конечного пункта. На подлёте к Дюсселю пришлось испытать несколько малоприятных минут – видимо, самолёт садили не вручную, как у нас, а на автопилоте и это сказывалось на ощущениях.
На этот раз мы действительно прилетели в другой терминал. Но нас так же быстро переместили в нужный. В дьюти-фри наткнулись на экипаж КД-Авиа: стюардессы и пилоты активно скупали спиртное. «Долетим?» - осторожно поинтересовался я у одного из соотечественников. – «Долетим! Мы по акции». О какой «акции» шла речь, уточнять не стали, а сами прикупили для себя литровый бутыль коньяка и набрали в кафэшке огромных бутербродов, чтобы демонстративно раздавить всё это на борту обнищавшей российской авиакомпании. Литр, маскировочно обернутый пакетиком Челси, за полотора часа мы, конечно, не осилили и допивали его на лавочке у калининградского аэропорта. Оставшееся 300 грамм решили захватить с собой в рейс до Ростова и чуть было не попрощались с ними, когда пластиковую бутылочку запалили на предрейсовом осмотре. Сказали выбросить. Я сделал вид, что послушался и бросил бутылку в ведро, а когда тётеньки отвлеклись на следующего пассажира, тут же забрал обратно и быстренько растворился в толпе, пока не догнали. Право, без коньяка на борту до Ростова было бы скучно. А так мы с Вадиком вновь не отказали себе в удовольствии посудачить со стюардессами насчёт смерти от голодного истощения, истребовать бумагу с печатью и нагло рассмеяться в лицо, услышав, что сейчас разбираться с нами якобы выйдет сам командир корабля.
Ростовский аэропорт находится в черте города, однако это не помешало запросить с нас за поездку на железнодорожный вокзал 700 рублей. Сторговались за 300 – всё-таки было уже три часа ночи. Затем сели в самарский вагон подошедшего тут же клоповника Пенза – Анапа, в котором нам выделили любимый первый плацкарт, и тут же отрубились, чтобы уже через 4 часа проснуться в Краснодаре.
Столица Кубани, как и предполагалось, оказалась большой деревней. Умывшись на вокзале, по традиции взяли пиво и, почувствовав бо-о-о-о-ольшущую разницу с Лондоном, двинулись в сторону стадио, мачты которого мы заметили ещё из вагона поезда. Свободно пройдя на его территорию, мы даже побродили по полю. Чем очень огорчили какого-то мудака из ФК «Кубань», вылетевшего к нам с предъявой и дурацким вопросом: официальные мы болельщики или нет?
Тем временем к окрестностям стали медленно, но верно подтягиваться наши. Кто-то ехал собаками и атостопом, кто-то – в прибывшем утром поезде Пермь – Новороссийск. Сгруппировавшись, совершили небольшую прогулку по городу, попутно поглумившись над огромной надписью «Ебать Кубань!» в ведущем к стадиону подземном переходе. У отеля «Платан», в котором остановился «Амкар», пересели в мини-вэн Дяди Вовы, который отдыхал на море и, забрав вещи из камеры хранения, окончательно перебазировались в парковую зону стадиона.
На гостевом секторе было 40 человек: 10 активных и 30 сочувствующих, заехавших на матч в составе отдыхавших на море семейных компаний. Игра была равна, играли два говна, и если бы не «фантастический» пенальти, всё бы закончилось так, как начиналось – нулями. Неприятно удивил Дринчич, в конце матча демонстративно выключаясь из борьбы. Затем был полуночный 200-километровый переезд на Дяде Вове в Кучугуры и 4000 рублей, отданных доблестным сотрудникам адыгейской ГИБДД за пересечение сплошной на скорости 5 км/час, предпринятое с целью получше разглядеть, видимо, спецом бликующий в лучах фар дорожный указатель.
Проснувшись с утра в дачном домике, мы поняли, что попали на море. Это был не Египет или Турция, где всё уже давно «включено». Это был натуральный совок из недалёкого прошлого. Из соседних конур, подобных нашей, словно тараканы, повылезали отдыхающие. Взяв под мышки коврики, они трусили на пляж. Мы двинули следом и вскоре нашему взору предстали бескрайние водные просторы. Море оказалось Азовским, вода - холодной, поэтому, разок окунувшись, мы сели на дяду Вову и рванули на Чёрное море, плескавшееся в каких-то 50 километрах. Дорога до него была сплошь и рядом усыпанна виноградниками, персиковыми деревьями и арбузно-дынными бахчами. У созревших прямо при нас плодах особый вкус, который, увы, не купишь на наших рынках, торгующих тем, что «дозревает» не на солнце, а в ящиках и коробках.
Через полчаса мы уже стояли на вершине высокого плато, с которого открывался изумительный вид на самое лучшее море в мире. Визу, отрываясь от берега, уходила вдаль коса Тузла – та самая, из-за которой в 2003 году возник территориальный спор между Россией и Украиной. В отсыпку неотделимой части Таманского полуострова тогда было вбухано немало денег. Быть может, поэтому въезд туда теперь платный – 150 рублей с машины. Именно там, на границе государства Российского (на другом берегу уже виднелась Керчь), мы провели замечательные пять часов, наслаждаясь чистейшим и спокойным морем, загорая на южном солнышке и попивая домашнее вино. Вадика, например, поджарило так, словно и не в Лондон ездил, а в какой-нибудь Египет. Вернувшись обратно в наши Кучугуры, успели до заката посидеть в природной грязи, которую потом смыли согревшимися за день водами Азова.
Уезжать из этого рая, куда, наконец, вернулось лето, было неохота. Но торопил футбол – до ответного матча Лиги Европы оставалось два дня. Вова отвёз нас на станцию Тоннельная, где мы благополучно завалились в купе очередного говнопоезда Новороссийск – Москва, шлёпающего после Ростова через Украину. Несмотря на дребежжащие окна и двери, удалось неплохо выспаться и на перрон пригородного вокзала Ростова-на-Дону мы вывалились бодрячком. В 10 утра там было уже +30С. Сев в автобус, доехали до центрального рынка, чтобы купить бесподобных кавказских помидоров размером с большой кулак и полюбоваться богатством рыбных рядов.
Помятуя о ненавязчивом отечественном аэросервисе, мы решили не искушать судьбу и на последние деньги плотно поели в аэропорту. Однако авиакомпания «Ютейр» приятно удивила. Сначала принесли свежую прессу, потом нехилый завтрак, а затем и горячий обед с выбором из трёх блюд. В конце предложили воду, кофе-чай и даже красное/белое вино. И это – за час сорок полёта! То же самое повторилось и в рейсе этой компании из Москвы в Пермь. Так что в родной город мы прилетели уже с полными желудками.
По иронии судьбы, следом летели англичане – чартер «Фулхэма» приземлился в Большом Савино через 15 минут после нашего рейса. Так что удалось воочию понаблюдать за всем перфомансом, который устроили гостям наши фанаты. Англичанам он явно понравился – иначе не улыбались бы и не щёлкали своими мобильниками.
На этом и завершился наш затяжной супервыезд по маршруту Пермь – Калининград – Дюссельдорф – Лондон – Дюссельдорф – Калининград – Ростов – Краснодар – Чёрное и Азовское моря – Ростов – Москва – Пермь. Будет ли в нашей жизни ещё что-нибудь подобное, пока не знаю. Но как же, чёрт возьми, хочется продолжения!
Фото с выезда можно найти здесь: http://vkontakte.ru/album7210485_95876336
Осётр
Нахлынуло чот прям,,,
Forever Blowing Bubbles!
Отлично написано!
Бумагу с печатями они просят, как дети малые. Че, носков что ли не было?
В тех Кучугурах "Сваты" снимали?
12345
Написано очень здорово. И никакого преклонения перед западом.
Где битва?)
Главное пизд@ть надо поменьше, особенно в инете.
5 комментариев
Акинфеев-хороший вратарь?(с)
Главное пизд@ть надо поменьше, особенно в инете.
Фаны цска сами себе нагадили, а акинфеев по-прежнему под вопросом.
Главное пизд@ть надо поменьше, особенно в инете.
Мужчины обыграли пацанов.
Что вполне логично.
Что вполне логично.
Главное пизд@ть надо поменьше, особенно в инете.
Жиган-лимон)
Forever Blowing Bubbles!
Мало ... трагически мало зарядил у буков (
Ау, саксаулы геста, вспомним былое, зарубимся по старинке?)
https://football.kulichki.net/russia2020/6/2a.htm
https://football.kulichki.net/russia2020/6/2a.htm
Главное пизд@ть надо поменьше, особенно в инете.
2 комментария
Так, вроде, у нас тут состав устоявшийся. Со всеми всё понятно)
Forever Blowing Bubbles!
Повод вспомнить старину Фантома...на прошлой неделе помянул его стопочкой...Как бежит время(((
Forever Blowing Bubbles!
Сейчас посмотрел Андрюхин фильм. В Ютуб кто-то слил. Качество плохое и звук два раза пропадал, но сам фильм офигенный, как собственно и идея.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
8 комментариев
Юра, кинь мне ссылку. У меня проблемы из-за этого слива могут быть.)) Тебе-то я нормальную ссыль могу дать.
И в сентябре уже всё стопудово будет доступно, друзья, для всех.
Фото со вчерашнего показа и, типа, интервью с автором.
Фото со вчерашнего показа и, типа, интервью с автором.
Опять все нормальное Юре.
Автор прямо из душа, в полотенце на интервью.
Так не голый же че.
Если бы голый то был бы экстрим
Можно было б и за продолжение зачесть
Forever Blowing Bubbles!
Не стало вдруг в конкурсах смысла и драйва
Никто не получит впредь выигрыш на блюдечке
Отныне всегда побеждать будет Гайва
Отныне все лучшее только Юрочке !
Никто не получит впредь выигрыш на блюдечке
Отныне всегда побеждать будет Гайва
Отныне все лучшее только Юрочке !
Все это конечно печально, но очередной бешеный автобус не дал мне съездить на завод Шпагина, посмотреть Андрюхин фильм т.к. дорогу полностью перекрыли гаишники.
З.Ы. Всем пострадавшим выздоровления. Если действительно окажется, как сказал водитель, оторвало рулевую тягу ждём ужесточение техосмотра, а только вроде все налаживаться начало.
З.Ы. Всем пострадавшим выздоровления. Если действительно окажется, как сказал водитель, оторвало рулевую тягу ждём ужесточение техосмотра, а только вроде все налаживаться начало.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
2 комментария
Трое пострадавших в ДТП с автобусом в Перми находятся в реанимации
Как сообщается сайте СК, в ДТП погибла женщина, пострадали 32 человека, из них — 10 детей. Автобус в котором ехали более 50 пассажиров врезался в бетонную стену здания. По предварительной версии, ДТП произошло из-за неисправности автобуса. С водителем сейчас работают следователи.
Отсюда :https://echo.msk.ru/news/2484513-echo.html
Как сообщается сайте СК, в ДТП погибла женщина, пострадали 32 человека, из них — 10 детей. Автобус в котором ехали более 50 пассажиров врезался в бетонную стену здания. По предварительной версии, ДТП произошло из-за неисправности автобуса. С водителем сейчас работают следователи.
Отсюда :https://echo.msk.ru/news/2484513-echo.html
Чему-бы грабли ни учили, но сердце верит в чудеса
Из Москвы виднее, да.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
5 комментариев
Юра, на счёт бога ты все таки преувеличиваешь сильно очень.
Ну не бог, дак не бог, я не настаиваю. Просто понравилось))
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Так и становяццо атеистами
Forever Blowing Bubbles!
Я раньше рок часами слушать мог
Теперь уж он не тот , все больше скрежет
Считаю если в музыке есть Бог
То это разумеется Малежик !
Теперь уж он не тот , все больше скрежет
Считаю если в музыке есть Бог
То это разумеется Малежик !
Нормально пилит Каспарян
Когда бывает он не пьян
И пьян когда неплохо , но
Другое это все кино
(с) Кабернян
Когда бывает он не пьян
И пьян когда неплохо , но
Другое это все кино
(с) Кабернян
Фк Решетников сегодня в очередной раз показал свой уровень уступив Носте 1:2
В следующую пятницу матч за последнее место с ФкУфа2.
В следующую пятницу матч за последнее место с ФкУфа2.
СЗОТ, хотя, в общем-то, нет.
Коллеги, завтра на заводе Шпагина пройдёт этап международного фестиваля уличного кино. По неподтверждённым данным, во внеконкурсной программе будет показан мой к/м "Экстрим", и, стало быть, его наконец-то можно будет посмотреть. Это нихрена не гарантировано, к сожалению, но не сообщить об этом я не могу.
Почему это важно? Во-первых, потому что можно посмотреть хорошее кино и потом подтвердить, что оно хорошее, или обосрать, что тоже мне важно (так бывает). Во-вторых, потому что, удивительно, но без геста не было бы этого фильма. В частности, только не ржите - без Спая. Именно история, которую я прочитал по его ссылке, легла в основу сценария. Как минимум в части экспозиции. Так что нам ещё, может, прилетит от автора за права. Правда, я свои уже продал.))
В общем, спасибо вам и конкретно Спаю! Если будут уточнения, дам знать. Амкар - чемпион!
Коллеги, завтра на заводе Шпагина пройдёт этап международного фестиваля уличного кино. По неподтверждённым данным, во внеконкурсной программе будет показан мой к/м "Экстрим", и, стало быть, его наконец-то можно будет посмотреть. Это нихрена не гарантировано, к сожалению, но не сообщить об этом я не могу.
Почему это важно? Во-первых, потому что можно посмотреть хорошее кино и потом подтвердить, что оно хорошее, или обосрать, что тоже мне важно (так бывает). Во-вторых, потому что, удивительно, но без геста не было бы этого фильма. В частности, только не ржите - без Спая. Именно история, которую я прочитал по его ссылке, легла в основу сценария. Как минимум в части экспозиции. Так что нам ещё, может, прилетит от автора за права. Правда, я свои уже продал.))
В общем, спасибо вам и конкретно Спаю! Если будут уточнения, дам знать. Амкар - чемпион!
12 комментариев
А победит все равно Гайва
Гест без флуда - как жизнь без блуда
Прогнозирую, что кино про НЛО над Заостровкой.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Знаю внутри Заостровки пару инопланетян.
Не все улетели сталобыть.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Да куда улетишь - у них там стойбище.
Видел их позавчера, два арбуза мне продали на овощном рынке.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Как продали? Ты их не выиграл что ли?
Стоп! Но Спай же в Сочи! Это что же - без него премьера?! Хорошо ли это?! Правильно ли?!
А автора поздравляю! Очень круто!!!
А автора поздравляю! Очень круто!!!
Forever Blowing Bubbles!
Пока не с чем, подтверждения нет. И это давно не премьера.)) Но всё равно спасибо, коллега!
Буду тоже теперь по всем ссылкам Спая ходить.
Глядишь тоже што накропаю.
Глядишь тоже што накропаю.
В итоге показ подтвердился. В семь часов сегодня.
Отлично! Говоря о премьере, имел в виду территориальную привязку, но если и ошибся, то ничего страшного, я думаю)
Больше показов! Удачи в продолжениях!
Больше показов! Удачи в продолжениях!
Forever Blowing Bubbles!
Виктор Цой... Помним...
RUSFAN - Империя фанатов
Поздравляю нашего коллегу, который сейчас в некой репке. Миллуолл (факин Миллуолл) на выезде вынес дроздов (Вест Бромвич Альбион).
Надеялся на жребий. Увы, нам выпал Ньюпорт
Надеялся на жребий. Увы, нам выпал Ньюпорт
Forever Blowing Bubbles!
3 комментария
Согласен и с диагнозом и с вектором выхода из ситуации
Forever Blowing Bubbles!
Согласие с диагнозом, это уже плюс
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
чертовски рад, коллега,что Вы это понимаете
Forever Blowing Bubbles!
У нас первое место, но хреновое.
"Наибольшее число случаев жестокого обращения с детьми в России в 2018 году было зафиксировано в Пермском крае — 159. На втором месте Архангельская область и Краснодарский край (по 55 случаев), на третьем Оренбургская область (53 случая). Об этом пишет РБК со ссылкой на данные Минпросвещения и Росстата."
Для смягчения впечатлений скажу, что на Кавказе вообще статистика не ведётся.
Отсюда https://meduza.io/news/2019/08/14/permskiy-kray-stal-liderom-po-chislu-sluchaev-zhestokogo-obrascheniya-s-detmi-v-rossii
"Наибольшее число случаев жестокого обращения с детьми в России в 2018 году было зафиксировано в Пермском крае — 159. На втором месте Архангельская область и Краснодарский край (по 55 случаев), на третьем Оренбургская область (53 случая). Об этом пишет РБК со ссылкой на данные Минпросвещения и Росстата."
Для смягчения впечатлений скажу, что на Кавказе вообще статистика не ведётся.
Отсюда https://meduza.io/news/2019/08/14/permskiy-kray-stal-liderom-po-chislu-sluchaev-zhestokogo-obrascheniya-s-detmi-v-rossii
Чему-бы грабли ни учили, но сердце верит в чудеса
11 комментариев
Отут-то лучше бы в лидерах не ходить...
С тех пор, как родился младший, я чото очень трепетно стал относиться к таким вопросам.
Справедливости ради можно найти причину в том, что наша опека и попечительство шустрит серьёзней, чем остальные.
С тех пор, как родился младший, я чото очень трепетно стал относиться к таким вопросам.
Справедливости ради можно найти причину в том, что наша опека и попечительство шустрит серьёзней, чем остальные.
Гест без флуда - как жизнь без блуда
Не участвую в рейтинге. Обращаюсь с любовью
Forever Blowing Bubbles!
Скорее всего , в крае больше всего фиксируется фактов насилия. Учитывая, что в кавказских регионах нет ни одного зафиксированного случая.
Скорее всего просто перепутали с автомобильным кодом региона.
Сейчас задумался
Forever Blowing Bubbles!
Розги и прочие вицы к насилию не относятся. "Кто не пользуется розгой, тот портит ребёнка" - так, бают, написано в святых книгах.
Гест без флуда - как жизнь без блуда
"Пять семнадцатилетних россиянок родили в 2018 году пятого ребенка" https://news.mail.ru/society/38336716/?frommail=1
На Кавказе другое отношения к детям, правда о том, что это на Кавказе даже боятся говорить.
На Кавказе другое отношения к детям, правда о том, что это на Кавказе даже боятся говорить.
Может ещё скажете, что и девушек пиздить нельзя?
в смысле?
Forever Blowing Bubbles!
Ну по лицу, например. Само собой любя, разумеется.
Можно и нужно.
Гест без флуда - как жизнь без блуда
Ногомяч не нужен ни одному ведомству, если нет интереса власть имущих, прокатили трансляцию Порту-Краснодар. Достойный матч, феерия российского футбола, тока на португальском.
5 комментариев
Ну вообще-то Матч ТВ ссылается на подлость португальцев.
Гест без флуда - как жизнь без блуда
не знаете-не пишите там буки территорию рекламную не поделили вспомните как губерниев при трансляции матча по тв из-за ворот втюхивал телезрителям попутно рекламу нужной ему бк все оплачено вперёд
тока болела ничего не получил https://bombardir.ru/news/584166-V-otmene-pokaza-matcha-Portu-Krasnodar-mogli-byt-vinovaty-bukmekery
кто такая болела?
вот вам
https://perm.rbc.ru/perm/freenews/5d51336d9a7947a58f854817?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Такое ощущение, что у нас в одном из ведомств засилье некрофилов. Не получилось с Амкаром, выкапывают Прикамье!
Такое ощущение, что у нас в одном из ведомств засилье некрофилов. Не получилось с Амкаром, выкапывают Прикамье!
4 комментария
Ну надо же свою полезность показать...
В моих глазах мир футбола - в моём сердце только «Амкар»
некрофил не в ведомстве, некрофил в руководстве региона. Никогда не думал, что буду Чиркунова, с его отношением к Амкару, и распильными проектами считать хорошим губером. Но на фоне нынешнего, дак прям вообще прекрасным выглядим)
Надо двигаться дальше (с)
Никогда бы не мог подумать, особенно, году так в 10-м, что ГЕСТ превратится в клуб любителей ЧОА. А ни пора бы Олегу Анатольевичу зарегаться тут?)
Я всегда за ЧОА. Спай подтвердит
Forever Blowing Bubbles!
Иван Андреич как два пальца мог бы щас сбить этого Фридриха кхуйам.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
9 комментариев
Пуганул людей. Никакой это значицца не рекорд.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Эти Куни отчаянные ребята канеш !
Никакой это значицца не рекорд
***********************************
Юра, не придирайся. Пусть хоть этот приз ему достанется.
***********************************
Юра, не придирайся. Пусть хоть этот приз ему достанется.
Приза не будет. Алексей Генадич в репке.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
И источник призов один и получатель тоже, выходит
Эксклюзивность -черта гостевой, таким образом
Эксклюзивность -черта гостевой, таким образом
Forever Blowing Bubbles!
Страшные кадры.
Тут один кадр.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
Куни продолжает волновать, коллеги?
Forever Blowing Bubbles!
Куни все возрасты покорны ... (с)
С днем физкультурника !
У ёпть...форум то живёт, я я думал в небытие за Амкаром ушёл.
1 комментарий
Спасибо форумчанам.
На Премьере за Амкар.
5 комментариев
премьера в каком театре?
В грустном.
Некоторые в репке за Амкар.
Амкар - это Великая команда, Пермь - это Великий город! (с)
В репке за АПЛ
В репке нет тостов.
А четверг то, "удался". Поиссякли, господа четвергисты)
Бить надо кумполом и пыром (с)
1 комментарий
Палмейрос в репке.
Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков.
Гест без флуда - как жизнь без блуда
lenazaichonok89 (Пермь)
20.08.2019 13:08
№ 601047